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Libre de mantenimiento no significa libre de problemas


En el proceso de restauración (más bien un proyecto de reparación, sería conveniente decir) de mi bici, esta pasada semana me tocó enfrentarme con el eje pedalier. En realidad el eje es una pieza que no se la suele tener muy en cuenta en cualquier labor de mantenimiento, a pesar de la gran importancia que tiene no solo en la comodidad de marcha, sino también en el ahorro de energía y esfuerzo que supone tener un eje que gire ágilmente y con soltura.

El de mi bici vieja no era así. Estaba totalmente agarrotado, y giraba renqueantemente, con mucha dificultad.

Como "aligerar" equipaje en nuestra bici sin prescindir de herramientas


Si sales con tu bici de manera habitual, posiblemente lleves contigo un juego de herramientas "básico" para emergencias. Entre lo más imprescindible se encontrará seguramente un kit con parches por si surge algún pinchazo, por supuesto una bomba de mano compacta, y unos extractores de neumático. Aparte de eso, según la bici que tengas, necesitarás destornilladores de varios tipos, llaves allen y llaves de vaso hexagonales.

En las tiendas de ciclismo podemos encontrar herramientas muy compactas que ya incorporan multitud de todos esos tipos de llaves, pero el problema es que suelen ser bastante pesadas.

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